1. Važne gume i dijelovi za vozila za prijenos snage, podnošenje opterećenja i osiguravanje trenja na cesti.
2. Guma se sastoji od tijela gume, zastora gume i gaznog sloja. Tijelo gume je glavni kostur gume, a zastor gume je ojačana guma.
Slojeviti materijal karoserije, a gazni sloj je dio koji dodiruje tlo.
3. Veličina gume obično se izražava kao "omjer širine gume/ravnine R kod radijalne strukture. Promjer mreže kotača". Na primjer, 225/45R17 predstavlja širinu gume od 225 mm i omjer širine od 45%. promjer gume čelični kotač je 17 inča.
4. Promjer naplatka gume usko je povezan s kočenjem, upravljanjem ovjesom i stabilnošću vozila. Odgovarajuća veličina može poboljšati performanse i sigurnost vozila.
5. Nosivost gume ovisi o materijalu i strukturi tijela gume i zastora gume. Općenito, razina brzine i indeks nosivosti gume označeni su opterećenjem.
6. Kada vozite velikom brzinom, temperatura gume će porasti, tako da guma mora imati dobru disipaciju topline. To će imati negativan utjecaj na vijek trajanja i sigurnost gume.
7. Godišnji učinak guma odnosi se na kontakt guma sa zrakom i sunčevom svjetlošću. Što je vrijeme duže, gume brže stare.
8. Dizajn uzorka gume osigurava prianjanje dok također utječe na buku, udobnost i gorivo gume.
9. Nove gume obično imaju sloj uljnog filma, koji može imati zaštitnu ulogu. Potrebno ih je ukloniti i isprobati prije uporabe.
10. Potrebno je redovito provjeravati zračni tlak, oštećenja, izbočine i druge uvjete. Kako bi se osigurala sigurnost i vijek trajanja.
11. Tlak zraka u automobilskim gumama općenito je 2.0-2.5 bara, a skladištenje velikih vozila prilagođeno je specifikacijama guma.
12. Stupanj istrošenosti gume može se mjeriti dubinom uzorka, odrediti životni vijek gume i još više promijeniti vrijeme.
13. Neispravan smjer rotacije utjecat će na vijek trajanja i performanse gume, a gume će biti označene strelicama koje pokazuju smjer rotacije glave.
14. Korištenje guma različitih marki i modela može utjecati na stabilnost i sigurnost vožnje.
