Hej tamo! Ja sam u poslu s kotačima s kotačima i vidio sam puno kotača s prikolicama koji prebrzo troše. Prava je glavobolja za vlasnike prikolica, a tu sam i razbiti ono što uzrokuje ovaj problem.
1. preopterećenje
Jedan od najčešćih razloga za brzo trošenje kotača je preopterećenje. Kad utovarite prikolicu s više težine nego što su kotači ocijenjeni, to na njih stavlja prekomjerni stres. Gume moraju podnijeti veći pritisak, što može dovesti do neravnog trošenja. Na primjer, ako imate malu prikolicu s kotačima s kotačima ocijenjenim za 1.000 funti, a na jednoj će se strani učitati s 1.500 kilograma, ti će kotači preuzeti premlaćivanje.
Dodatna težina više komprimira gume na opterećenoj strani, uzrokujući da se gazište brže istroši. Također može dovesti do problema s ležajevima kotača. Ležajevi su dizajnirani tako da upravljaju određenom količinom opterećenja, a kada se to opterećenje premaši, mogu se pregrijavati i istrošiti prerano. To može rezultirati time da se kotači ili čak kotač odlazi dok ste na putu.
2. Netočni tlak u gumama
Tlak u gumama ključan je za dugovječnost kotača za prikolice. Ako su gume ispod - napuhane, bočni zidovi guma više se fleksiraju nego što bi trebale. Ovo povećano savijanje stvara toplinu, što može razbiti unutarnju strukturu gume i uzrokovati da se gazište nose neravnomjerno. S druge strane, prekomjerne gume s cestom imaju manje kontaktnog područja. To znači da središte gazišta nosi većinu težine, uzrokujući da se istroši brže od rubova.
Važno je redovito provjeravati pritisak na prikolicu, barem jednom mjesečno i prije dugih putovanja. Preporučeni pritisak guma možete pronaći na bočnom zidu gume ili u priručniku vlasnika prikolice. Korištenje kvalitetnog mjerača tlaka u gumama ključno je za dobivanje točnog čitanja.
3. Loše poravnavanje kotača
Baš kao u automobilu, pravilno poravnavanje kotača od vitalnog je značaja za kotače prikolice. Ako kotači nisu pravilno poravnani, gume će se povući i pročistiti na površinu ceste. To može uzrokovati pretjerano trošenje gazišta, posebno na rubovima. Nekoliko je stvari koje mogu uzrokovati neusklađivanje, poput udaranja rubnika ili rupe, ili ako je prikolica u nesreći.
Možete reći jesu li vaši kotači prikolice neusklađeni ako primijetite nejedno trošenje guma ili se čini da se prikolica povuče na jednu stranu dok je vučete. Ako sumnjate u neusklađenost, najbolje je odvesti svoju prikolicu profesionalcu koji može izvršiti poravnanje kotača. To će osigurati da kotači trče ravno i istinite i pomoći će produžiti život vaših guma.
4. grubi uvjeti na cesti
Vožnja grubim cestama zaista može uzeti danak na kotačima prikolice. Rupe, šljunčane ceste i neravne površine mogu uzrokovati puno vibracija i udaraca na kotačima i gumama. Stalno trzanje može oštetiti ležajeve kotača, kao i uzrokovati brže istrošenje guma.
Kad udarite u rupu, udar može saviti kotač ili oštetiti bočni zid gume. Šljunčane ceste također mogu uzrokovati abraziju na gume, brže je noseći. Ako se morate voziti na grubim cestama, pokušajte usporiti i izbjeći velike rupe što je više moguće. Možda biste također htjeli razmotriti korištenje guma koje su dizajnirane za teški teren, poput onih koje nudimo u našemKotač pamukaiKotačzbirke.
5. Nedostatak održavanja
Zanemarivanje redovitog održavanja još je jedan veliki faktor preranog trošenja kotača. To uključuje ne rotiranje guma, ne podmazivanje ležajeva kotača i ne čišćenje kotača. Rotacija guma je važna jer pomaže ravnomjerno rasporediti trošenje na svim gumama. Ako ne okrećete gume, jedna ili dvije gume mogu se istrošiti mnogo brže od ostalih.
Ležajevi kotača moraju se redovito podmazati kako bi se spriječilo trenje i habanje. S vremenom se mast može pokvariti, pogotovo ako se prikolica koristi u teškim uvjetima. Ako ležajevi nisu pravilno podmazani, mogu se uhvatiti, što može dovesti do kvara kotača.
Čišćenje kotača je također važno. Na kotačima se mogu nakupljati kočna prašina, prljavština i cestovna prljavština, što može uzrokovati koroziju. Korozija može oslabiti strukturu kotača i dovesti do preranog neuspjeha.
6. Agresivna vožnja
Kako vozite dok vuče prikolicu, također može utjecati na habanje kotača. Agresivna vožnja, poput brzog ubrzanja, tvrdog kočenja i oštrih zavoja, može staviti dodatni stres na kotače i gume. Kad brzo ubrzate, gume moraju više raditi kako bi se prikolica kretala, što može uzrokovati više trošenja na gazištu. Tvrdo kočenje može uzrokovati klizanje guma, što može oštetiti površinu gazišta.
Oštri zavoji također mogu uzrokovati neujednačeno trošenje guma. Vanjske gume moraju preći veću udaljenost od unutarnjih guma tijekom skretanja, a ako se previše oštro okreće, to može uzrokovati pretjerano trošenje vanjskih guma. Najbolje je voziti glatko i izbjegavati iznenadne maneure prilikom vuče prikolice.
7. Kotači i gume s niskom kvalitetom
Korištenje kotača i guma s niskim kvalitetom je siguran način da završite s brzo istrošenim kotačima. Jeftiniji kotači ne smiju se izrađivati od materijala visoke kvalitete, što znači da će se veća vjerojatnost da će se saviti ili puknuti pod normalnom uporabom. Gume s malom kvalitetom mogu imati tanji gazni sloj ili slabiji bočni zid, što može dovesti do bržeg trošenja i češćeg stana.
Kad ste na tržištu za kotače i gume s prikolicama, vrijedno je uložiti u proizvode visoke kvalitete. Nudimo širok raspon kotača visoke kvalitete, uključujućiKotač traktoraOpcije koje su dizajnirane da traju. Naši kotači izrađeni su od izdržljivih materijala i izgrađeni su tako da izdrže stroge vuče.
Zaključak
Dakle, tu ste ga imali! To su glavni razlozi zbog kojih se kotači prikolice brzo istroše. Budući da ste svjesni ovih čimbenika i poduzimate korake kako biste ih spriječili, možete produžiti život kotača prikolice i dugoročno uštedjeti puno novca.
Ako ste na tržištu novih kotača prikolica ili vam je potreban savjet kako se brinuti o svojim postojećim, ne ustručavajte se pružiti ruku. Tu smo da vam pomognemo da pronađete prave kotače za svoje potrebe i osiguramo da traju što duže. Bilo da tražite aKotač pamuka, aKotačili aKotač traktora, pokrili smo vas.
Reference
- "Vodič za održavanje prikolica" - priručnik o općoj njezi i održavanju prikolica.
- "Tehnologija guma i kotača" - tehnički vodič za dizajn i performanse guma i kotača.